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人民網 | 胡成中代表:贊賞交通運輸部回應社會關切 愿助交通部門優化制度改革 時間: 2020-05-31 12:22:24  點擊: 作者:

       人民網北京5月30日電(王紫)今年兩會期間,全國人大代表、德力西集團董事局主席胡成中提交了一份“關于優化高速公路‘費改’ 減輕社會通行負擔”的建議。交通運輸部對此高度重視,立即與其進行聯系溝通,在5月28日十三屆全國人大三次會議閉幕后,立即委派公路局負責人與胡成中代表進行了當面溝通和說明。胡成中對交通運輸部重視代表建議、及時回應社會關切的坦率溝通給予贊賞。他表示,這些年中國的高速公路建設成就有目共睹,群眾滿意度日益提升,愿意協助交通部門,為優化制度改革和細化措施出謀劃策,讓高速公路在中國經濟高質量增長的轉型過程中發揮更積極、更重要的作用。


1、“實時費顯、一次告知”已實現

      胡成中在建議中指出,國務院辦公廳于去年5月發布了《深化收費公路制度改革 取消高速公路省界收費站實施方案》,以“全面ETC化”為主要特征的我國收費公路制度改革快速推進,高速公路“一網通行、一路暢通”的美好愿景正在逐步成為現實。但是,在改革方案的落地過程中,存在著收費不透明、服務不夠人性化等問題。

      交通運輸部公路局負責人在溝通交流時表示,建議所反映的有關問題,在年初撤站轉換磨合初期有一定程度的存在,后經過系統升級、政策優化、提升服務,磨合初期發生的問題已經基本解決,5月6日恢復收費后,系統運行平穩,路網運行順暢。目前全國ETC車道“費顯”已實現全網部署,全部“點亮”。417家合作銀行已按照統一模板發送扣費短信,實現了“一次行程、一個賬單、一次扣費、一次告知”。獲知相關情況后胡成中十分高興,并表示將繼續加強跟蹤,及時獻策,發揮人民代表的監督作用。


2、三項建議  件件有著落

      胡成中認為,“提效降費”是改革方案明確的原則之一,應予以嚴格落實。為此他提出三項建議:用好用足“互聯網+”,給群眾更多便利;“開門議事決策”,弄清楚收費到底漲沒漲;細化施政,推行錯時收費,降低企業和群眾通行成本。

      對胡成中代表所提的三項建議,交通運輸部公路局相關負責人表示,“搭建線上模擬路網”一事,目前正在逐步推進,客車通行費線上預估已經實現,貨車通行費估算功能正在測試和完善;評估收費標準合理性一事,將會同有關部門、協會和單位,“加強對各地收費公路收費標準的動態跟蹤評估和監督管理工作,確保通行費收費標準符合相關法規規定和深化收費公路制度改革的要求”;分時段差異化收費一事,多省份已有相關試點。“下一步,我部將結合胡成中代表的建議,繼續指導各地結合實際,不斷優化完善高速公路差異化收費。”該負責人表示。


3、全年貨車通行費整體下降一成多

      針對貨車費率由“計重收費”改“按車軸收費”是否合理的問題,該負責人表示,新的收費標準是以2018年度和2019年度高速公路實際通行貨車的加權平均車貨總重為平衡點,在此基礎上,以郵政、快遞和危險化學品等輕載運輸車輛為底線,進一步下調平衡點,確保每類車型車貨總重大于平衡點車輛的應繳通行費不高于計重收費,且受益頻次不小于60%。據初步測算,在同等交通量條件下,相當于全年貨車通行費整體下降11.6%。

      就胡成中代表建議中提到的烏魯木齊至石河子路段高速通行費上浮近三分之一的問題,該負責人解釋說,該項調整主要系2019年10月20日烏奎高速公路完成“四改八”擴建后收費標準調整所致,與此次撤站無關,是個性化情況,不具有普遍性。了解到這一情況后,胡成中表示理解。

      溝通結束時,交通運輸部公路局這位負責人對胡成中代表說:“全國高速公路聯網收費系統目前運行總體平穩,但由于系統復雜,運行中難免出現新的問題。我部已成立三級聯動的技術保障、投訴處理和保通保暢運行機制,隨時處理各類問題,不斷提高服務保障水平,切實維護公眾合法權益。歡迎您監督,多提寶貴意見,并邀請您參與收費公路管理法規政策修訂研究工作,凝聚多方合力,為深化收費公路制度改革提供強有力的制度保障。”

轉自《人民網》